汽车和家电能有什么合作?宝马和 IFTTT 想试一下
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 IFTTT 是个类似外挂脚本的手机应用。比如你可以设置:如果我在 Instagram 发了一张照片,它就会自动同步到微博。目前,它的频道里支持 260 多个网络服务。 “如果……就……(IF This Then That)”的简单逻辑还可以控制智能家居,支持飞利浦智能灯泡 Hue、智能恒温器 Nest 、亚马逊个人语音助理 Alexa 等等。和汽车公司合作之后,汽车透过车载系统中的 IFTTT 也可以控制这些智能家居硬件了。 比如当车入库时,自动点亮家里的灯泡。冬天时,还可以提前打开空调预热房间。在幼儿园接到孩子之后,手机导航 Google Maps 会根据地理定位,自动短信给女主人报平安。 去年年初 IFTTT 创始人兼 CEO Linden Tibbets 曾公布,它们每天都要处理 2000 万条触发请求。更多的使用场景都在用户脑袋里。宝马实验室也打算让自家车主先玩一玩。 它在 IFTTT 里开了一个封闭的频道 BMW Labs。只有满足要求的车主,才能申请添加。2013 年 7 月到 2015 年 10 月出厂的宝马车(除了 2015 款宝马 7 系之外)都可以尝试。这些车必须配置了联网服务 ConnectedDrive,车载系统和导航数据版本也有相应要求。  最后,车主还得用自己的车载系统账号在“宝马在线工具”中下载实验室工具。由于是测试功能,宝马把这个入口藏得有点深。为此,它还特地写了份说明。遗憾的是,即使你有一辆满足要求的宝马车,在中国也不能用。现在它只对 6 个国家开放,包括澳大利亚、法国、德国、西班牙、英国、美国。 到今年年底,亚马逊 Echo 也将接入福特 Sync 系统。宝马和 IFTTT 合作则是更讨巧的方式。几乎每个品牌的智能家居产品拼抢市场时,都在建立自己的标准。比如三星、LG 智能家电的无线通讯技术标准就不一样,但用户却不可能只用一个品牌的产品。 对于汽车公司来说,一家一家公司地谈合作,可能吃力也不讨好,特别是在面对Google 之类明确会进入汽车业的科技公司时。 而 IFTTT 的合作要容易得多,它既不想做无人车,也不想做车载系统,不会和汽车公司争抢未来。它只是一个简单的通信平台——碰巧还有千万用户。