众安平安联合推车险品牌 创新O2O共保模式
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11月6月,众安保险与股东方中国平安宣布联合推出车险品牌“保骉”;以首创的O2O合作共保模式,探索国内车险费改后互联网车险品牌样本。相关负责人介绍,“保骉”车险将以平安已有的车险服务为基础,依托各自领域的大数据资源,根据用户的驾驶习惯等多方面因素实现差异化定价、定制差异化车险服务。“保骉”车险率先在首批费率改革6省市中开展,未来将随着费改节奏推广到全国。
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**技术与商业模式双创新 推进差异化定价** 扩容和改革,是车险市场近年来的关键词。截至2014年底,中国车险市场规模超过5000亿,市场前景备受市场看好。与此同时,行业改革也在同时推进。今年2月3日,保监会正式发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》,提出6月份在六省市正式启动车险费率市场化试点。 伴随首家互联网保险公司众安保险在年内获得车险牌照,“互联网+”车险呼之欲出。据众安与平安此次对外发布的信息,“保骉”车险将以合作共保的形式联手,以OBD(车载诊断系统)、ADAS(高级驾驶辅助系统)、多通道场景式理赔服务体系等创新技术为驱动,力图将差异化定价和精准服务等未来车险概念变为现实。 “目前‘保骉’车险已经储备了数十位合作伙伴,在场景化产品设计方面拥有先天优势。”众安保险车险事业部总监宋玄壁透露,“保骉”车险接下来将覆盖数十个场景。 相关负责人在发布会现场介绍,“保骉”车险目前已联合多家车联网公司,未来该产品的用户都将受赠OBD设备使用权,在消费者授权后记录用户的驾驶行为数据。随后,“保骉”车险将对用户的驾驶行为习惯进行分析,根据用车的频次、程度,来设计不同的产品,为车险的多维度定价和服务推送提供参考。 “一方面,我们希望通过OBD等技术为我们选出好车主,精准推送增值权益。另一方面,我们也希望通过技术发展,让更多车主享受好的驾驶习惯所带来的益处。”宋玄壁透露,此项技术创新和产品设计的初衷,是希望让车主从被动赔付变成主动预防,从而源头上保障全社会的出行安全。 按照众安和平安规划的“保骉”车险产业链,技术创新还将扩展车险相关业务的外延、衍生新的保险服务形态。 “保骉车险在未来将成开放式的全方位车险服务平台,对接不同的互联网场景,并根据不同的场景需求开发出更多的保险产品,构造整合线上线下服务的车险产业链。”众安保险COO许炜认为,未来可以根据OBD的行车信息撰写用户使用报告,为二手车质量认证提供新的标准,把二手车认证保险等纳入到业务版图中来。 此外,通过嵌入场景的营销方式,众安还有意推进车险和旗下碎片化保险的结合。上述负责人就预计,众安保险之前推出的根据行走步数定保费的“步步保”健康险,就可与车险挂钩,进行主动、积极的事前预防,降低风险的发生。  **探索共保模式 合作效应引关注** 共保模式,无疑是“保骉”车险的最大亮点之一。亮点背后,是市场对后起的众安与车险龙头平安合作的极大关注。 “共保意味着数据共享,风险共担,系统互通。”许炜表示,车险双方将利用各自优势,全面实现线上线下的高度融合。众安保险将利用不同互联网场景特点针对性地定制产品获客,使碎片化的客户需求得以满足。 许炜介绍,在定价方面,“保骉”车险依靠互联网大数据,根据车主的驾驶行为习惯等多维度因子进行定价;在核保方面,将充分参考平安多年积累的赔付数据,并应用风险识别模型对车主的历史赔付情况进行全面分析。同时,在服务方面,则充分依托平安业内的线下理赔服务能力,为客户提供多通道场景式的服务体验。 “近年来平安产险持续应用科技手段提升用户体验,推出电话直赔等的车险服务举措。平安还将进一步发挥资本、人才及风控能力方面的优势,推动与众安等合作伙伴的跨界融合,”平安产险总经理助理王国平表示称。 平安产险相关负责人还表示,在“保骉”车险中平安将参与整个产品的设计流程。除了定价和核保外,平安还为产品提供全方位的车险理赔服务。