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根据 Gartner 的数据，汽车半导体市场将在明年达到 327 亿美元，而汽车内存市场也能在同期拥有 15 亿美元。三星有理由杀进去，因为他们具备这样的技术力量。路透社说，利用好内部资源，三星就可能成为汽车市场的一股重要力量。而此次的新团队，正是三星从 3 个部门抽调组成。 这是三星第一次为汽车生意组建研发团队，虽然并没有 Google 无人驾驶等公司那样野心勃勃，但三星在芯片、内存、硬件生产等领域的积累仍具有很强的竞争力。 就在上月底，三星还成为了奥迪的车用内存提供商。  三星的老对手 LG 也已进入汽车领域，在一个半月前与通用汽车达成合作，为其旗下的雪佛兰电动车 Bolt 提供传动系统、电池、娱乐系统等部件。 韩国公司也并非都不做下一代汽车，现代就在近日表示，他们将投入 17 亿美元，争取在 2030 年做出自动驾驶汽车。 往汽车上添加智能设备，不仅能吸引消费者，还能让汽车公司和手机相关公司找到下一个业务增长来源。也许，将来你会在赛道上听到“不服跑个分”。