易到用车之女神出驾

蓝巨投资易到的神秘接盘侠

在易到宣布已在近日变更控股股东,乐视不再作为其控股股东之后,神秘的接盘方引发业内猜测。 一种说法是,接盘易到的是一家名为韬蕴资本的私募投资基金,旗下蓝巨投资此前曾投资乐视汽车、乐视影业等业务。还有消息称,接盘方为韩国上市娱乐公司TO-WIN GloBAl,蓝巨投资创始合伙人、总裁温晓东系TO-WIN Global最大股东。
源:第一财经 阅:169 (3) (3)
分时租赁是传统汽车租赁业在服务模式、技术、管理上的创新,改善了用户体验,为城市出行提供了一种新的选择,有助于减少个人购车意愿,一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋

国家鼓励发展汽车分时租赁停车费或将优惠

6月1日,由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称征求意见稿)向社会公开征求意见。征求意见稿提出,规范经营管理,鼓励分时租赁。针对当前国内各大城市普遍面临的停车难问题,征求意见稿拟规定,通过停车费优惠等方式,推动在城市路内停车泊位“随取随还”。
源:新华网 阅:128
雪佛兰Bolt加州试点自动驾驶专车服务

通用Lyft推自动驾驶专车服务 雪佛兰Bolt加州试点

据《底特律新闻》报道,通用汽车公司正联手汽车共享服务提供商Lyft计划尽快推出自动驾驶共享服务,参与此次项目的是雪佛兰Bolt电动车,将在加利福尼亚等地试点。
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徐向阳:汽车技术还未出现跨越式发展

徐向阳:汽车技术还未出现跨越式发展

我认为,“互联网+”在不同行业与细分领域所起到的作用是不同的。在汽车工业领域,发展的重点是取得技术突破,与互联网的关系应当是“汽车+互联网”。而在汽车电商、汽车后市场服务方面,发展的重点是构建新的商业模式,与互联网的关系应当是“互联网+汽车”。这二者的侧重点不同,但与互联网的关系都应当是利用各自优势相互融合、共同发展,而不是颠覆。2015年年初,行业中曾有一种声音说“互联网将颠覆汽车行业”。到现在来看,这只是某些企业的营销噱头。
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前 25%的活跃用户每天要使用几次 HopSkipDrive 的服务

共享乘车初创企业 HopSkipDrive 获 1020 万美元 A 轮融资,要做为儿童服务的 Uber

HopSkipDrive 是一家为工作缠身的父母提供小孩接送服务的汽车共乘初创企业,成立于 2014年,总部位于加州南帕萨迪纳。其创始人 Joanna McFarland、Carolyn Yashari Becher 以及 Janelle McGlothlin 是三位身为人母的职业女性,她们各自都有年龄在 4-11 岁之间的小孩。因此,跟其他职业妈妈一样,她们经历了那种工作家庭两不误的繁忙与压力,所不同的是她们想到的不仅仅是缓解自身的压力,还把这个变成了一门生意,推出了一项业务来替父母解决小孩各种的接送活动问题,这再次印证了做自己想用的业务才是创业不竭的源泉。
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作为两会概念股的“专车”已经被洗白了

作为两会概念股的“专车”已经被洗白了

随着地方两会的召开,消停了几天的“专车”监管话题再度被广泛提起。这次聚焦的重点在“是否允许私家车接入到公共交通服务领域”。有北京政协委员建议,政府认可滴滴、优步的运营模式,给他们发放合法牌照,授予其合法的运营资格。在一年前,专车是否合法话题两会上闹得沸沸扬扬,交通部部长杨传堂一句“专车对运输市场有积极作用”引得全民欢呼。一年时间,专车争论重点从这一模式是否应该被存在,发展到私家专车应该如何存在。可见频繁出现在两会议题中的专车们其实已经一步步被洗白。
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滴滴跨城顺风车要参与今年春运,我们不用抢票了

滴滴跨城顺风车要参与今年春运,我们不用抢票了

今天是 2016年 春运首日,之前曾宣布参加春运的滴滴跨城顺风车,今天宣布正式加入今年的春运。滴滴方面预计,在 1月24日 至 3月3日 春运期间将会有超过百万人使用滴滴顺风车回家过年。
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李书福:智能互联和新能源将颠覆汽车生态

李书福:智能互联和新能源将颠覆汽车生态

在智能互联汽车方面,我认为车联网、人工智能和自动驾驶是智能互联汽车的三大技术,自动驾驶则是三者融合的方向。汽车正在通过智能互联和自动驾驶来解放人的手脚,理解人的言行。然而车联网不仅仅是车与移动设备比如手机的连接,更重要的是车与车,车与基础设施的连接。智能互联汽车绝不是简单地把手机功能集成到汽车上,也不是简单的搞电子商务。
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通用汽车正准备推出自己拼车服务,项目名为“Maven”

通用汽车收购美国打车应用Sidecar 拟推自有拼车服务

1月20日消息,据外媒报道,继5亿美元投资打车应用Lift之后,通用汽车(GM)公司又收购了美国打车服务提供商Sidecar,交易金额未知。
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互联网企业跨界造车

互联网企业跨界造车"围城" 巨大资本投入成掣肘

互联网企业要在未来的汽车竞争中胜出,资本、团队、经验、技术、整合和情怀,缺一不可。IT产业与汽车产业越来越“亲近”,彼此的边界日益模糊。尤其是随着新能源汽车的推广和普及,全球汽车产业正处于一个前所未有的大变局中。国际上,微软、苹果和谷歌等新兴巨头,觊觎新能源汽车和互联网融合带来的新机遇并有所行动;在国内,乐视、阿里、百度、博泰和蔚来等纷纷“围堵”汽车领域。但在汽车和互联网不断融合的背后,或许是汽车行业原本就存在的高门槛。传统车企对此笃定得多,认为把现有汽车智能化要比IT公司造汽车更容易。
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专车广州限外

广州一周封了1万多专车 对外地专车“亮红牌

18日下午,市交委、市交警支队再次联合约谈了滴滴、神州、优步、易到、AA、星星等6家网约车平台企业,这是继2015年12月16日、2016年1月7日后的第三次约谈网约车平台。广州市交委在给《第一财经日报》记者的一份情况说明中指出,此前两次联合约谈了网约车平台企业,也取得了较好效果,根据各网约车平台企业上报情况,各平台企业目前已清理网约车超过10万辆,仅最近一周就清理专车1万多辆,力度很大。
源:第一财经日报 阅:89 (1)