目前动力锂电池、新能源车产业、分布式发电储能面临政策

高品质锂电池供不应求

据相关统计,2015年1至10月,我国新能源汽车累计生产20.69万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产8.71万辆,同比增长3倍;插电式混合动力乘用车生产4.55万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产5.93万辆,同比增长9倍。按此增长趋势,今年我国新能源汽车的产销量将突破30万辆;到2016年,新能源汽车累计产量可超过50万辆。
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LG 特斯拉合作

LG 打破松下和特斯拉的关系 成功晋级小三

当特斯拉和松下两者之间出现第三者的时候,说明了双方在合作方面没有达到共同的利益,为了寻求更大的利益点,就会寻找其他的合作伙伴。 之前有文章写过关于韩国LG化学给美国特斯拉汽车供应锂离子电池的双方最终调整阶段。没有分析到特斯拉为何不满足仅和松下一直以来的双方合作关系,还将携手LG共同发展。
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奔驰氢燃料车

日美德等汽车强国青睐氢燃料电池 为何中国不待见?

据国际氢能学会专家表示,氢气加注站是燃料电池汽车发展最大的制约因素,作为必要的配套设施,加氢站的分布决定了燃料电池汽车生产后能否投入使用。数据显示,截至2013年底,全球投入使用的加氢站数量达到208座,还有百余座在筹建。这些加氢站主要分布在欧、美、日等加氢网络布局较早的地区,而国内相对比较落后,仅北京、上海两地各有一座加氢站。中国加氢站寥寥无几,建设成本远比建设充电桩更高,氢燃料电池汽车制作出来,上市推广就算有人想买也无处充氢。
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戴姆勒燃料电池

戴姆勒打造全球最大储能电池装置 明年投入运营

戴姆勒表示,其纯电动车/插电混动车所搭载的锂电池组报废后,会交由该集团旗下全资子公司ACCUMOTIVE进行生产和再加工,The Mobility House和GETEC Energie则负责对新的固定式储能电池装置进行安装和销售,通过这种电池系统回收利用的方式来发挥电池材料的最大价值。
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锂空气电池

英科学家研发新锂电池 显著提高电动车续航能力

据汽车新闻网站Autonews报道,英国剑桥大学的研究人员公布了锂空气电池的研发过程,据悉,该锂空气电池的研发克服了包括能源、价格、体积等在内的诸多障碍。据科学家介绍,锂空气电池的能量密度(标准重量下的能源存储量)是锂离子电池的10倍之多,接近了汽油水平。锂空气电池的出现,将允许电动汽车在下一次充电之前行驶数百公里。将来可以完全替代锂离子电池。
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