从侨福芳草地体验中心到华贸体验中心，从交付第一辆Model S到成为最走俏的豪华车品牌，从第一家超级充电站到建成除美国外最大的公用充电网络，从4.0版本到自动驾驶功能成熟的7.0版本升级，特斯拉只用了两年。

"狂暴模式"是什么速度？是特斯拉Model S百公里加速仅需2.9秒。 "狂暴模式"是什么速度？是特斯拉一年之中在全国各地新建6个体验和服务中心，近30个授权钣喷中心。不断提升用户体验，不断提高售后质量。

据《经济学人》指出，电动车的“绿色”与否，主要取决于其所充的电生产是否清洁。而据其引用的相关研究报告称，若电动车所充电来自燃煤发电，则其污染造成的死亡人数很可能是传统燃油汽车的3倍。

新华社电 国家发展改革委21日称，我国将加快推行机动车停放差别化收费政策。鼓励各地结合实际情况，推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车服务差别收费。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠。

记者从知情人士及出租车司机获悉，太原市7000余辆出租车将更换为比亚迪纯电动汽车，车型为比亚迪e5、e6。更换将从2016年1月中下旬开始，电动汽车充电桩将选址柴村、中环等地，明年开建。对于已经更换双燃料出租车的车主，政府将进行回购。

如果将无人车带来的事故视作有缺陷产品带来的人身伤害和财产损失，那责任应该由生产和出售这辆车的公司承担。目前，沃尔沃、Google 和梅赛德斯-奔驰都宣布为它们生产的无人驾驶汽车承担责任，以此让消费者相信无人车技术是可靠的。

据国外媒体的报道，奔驰也将于 2018 年推出一款类似 Model X 的纯电动跨界 SUV，其名称为 ELC。据称，ELC 将基于奔驰 EVA（Electric Vehicle Architecture）平台打造。ELC 在外形上预计奔驰 GLC （如上图）接近：共用车窗和车顶的零部件。除此之外， 两者相似点很少。

综合外电报道，大众汽车开始停止使用家喻户晓的“Das Auto”广告标语，认为有自负之嫌。大众意欲在“尾气门”之后重建品牌形象，而“Das Auto”标语则惨遭开刀祭旗，将被更具备代表性的新Slogan代替。

从越来越多的私家车安装智能互联操作系统，到百度的无人驾驶汽车引起各方关注，再到沃尔沃自动驾驶对世界放出豪言：“出事故我负责”。可以预见，汽车与互联网的融合是未来的趋势。汽车也将成为继手机之后，互联网的下一个载体。但智能互联汽车的普及究竟还有多远，这片蓝海究竟是汽车厂商的天下，还是互联网企业的天下，正是当下业界讨论的热点。

2015年12月17日，谷歌公司发布了2015年搜索报告，在美国版报告中排列了搜索最热门的十大车型，新一代雪佛兰迈锐宝夺得第一，通用汽车旗下有四款车进入十强。美系和日系整体表现较好，韩系也有一款车上榜。

法国国际广播电台12月20日报道称，美国旧金山湾区是带领世界进入数码时代的硅谷所在地，如今硅谷又将带领世界走入电动车和自动车时代。硅谷的自动车给世界带来的前景是：大城市的交通拥挤交通事故将得到缓解，因为电脑会为人计算出最顺畅、最省时、最安全的路线;人类又少了一项以汽油为动力的产业。