据欧洲《车迷世界》3月2日报道，由IED Turin设计学院和Quattroruote联合推出的IED Shiwa自动驾驶概念车现身日内瓦车展。该车拥有相当日系化的车名，由Youngjin Shim和11名硕士研究生共同研发。

在过去的2015年，由于受到高田气囊的影响，丰田品牌对旗下多款车型进行召回。进入2016年对于车辆的召回范围还在扩大，中国以及全球市场更多车型将实施召回。从美国媒体Associated Press获悉，丰田汽车公司将追加召回现装配高田气囊的Corolla、Corolla Matrix sedans与雷克萨斯 SC430车型。此次共有近33.1万辆车受到影响，其中近20万辆是在美国。

中国总理李克强要求今年起，政府部门和公共服务部门应更多地购买新能源汽车。李克强在国务院会议上说，政府机关、公共交通和出租车公司、环卫和物流部门购买的电动车必须占到全年新增电动车销量的50%以上。

最近，乐视造车的事情再起波澜，上周英国《卫报》对达拉第未来这家公司的多名高管进行了采访，获得了一些公司内部开发进展不顺的消息。同时，法拉第未来工厂选址地——内华达州的官员也对公司背后金主乐视能否投入资金产生了怀疑。

刚刚，DJI大疆创新在美国纽约举行新品发布会，发布了精灵系列新品——大疆精灵Phantom 4。发布会开始前，Phantom 4的照片已被曝光过，因此并未有过多悬念。作为精灵系列产品，Phantom 4在Phantom 3的基础上，配置都有全面的提升，另外首次加入的“障碍感知”、“智能跟随”、“指点飞行”三项创新功能成为最大亮点，让无人机真正地与人工智能进行了结合。

作为一家走在混动车型发展前列的汽车制造商，日本车企丰田凭借着普锐斯等车型在全球市场大获成功。在去年的巴黎车展上，丰田发布过一款C-HR概念车，表明品牌不断强化混动产品线的决心。从美国媒体Motor1了解到，丰田在今年的日内瓦车展上正式发布了全新量产版C-HR跨界车，新车将提供标准版和混动版车型，并将在今年下半年正式上市。

骗补，就像一颗老鼠屎坏了一锅汤，让整个汽车界蒙羞。近日，工信部、财政部、科技部和发改委组成的调查组奔赴江苏、浙江两省进行调查。目前调查正在进行当中，具体情况尚不得而知。“有则改之，无则加勉”，而如何预防新能源汽车骗补行为是大家更为关注的问题。

自从谷歌的无人驾驶汽车上路测试以来，共发生过17次事故，不过这些事故都不是谷歌无人驾驶汽车系统的责任，谷歌公司给出的报告显示，此前发生的事故都是其他车辆司机或者谷歌无人驾驶汽车内的司机导致的小碰撞。谷歌无人驾驶汽车这次在测试的山景城撞上一辆公交汽车，是谷歌无人驾驶汽车首次系统判断错误而导致的事故。对于一直强调无人驾驶汽车的谷歌来说，这是个坏消息。

手机解锁开门、实时监测电动车电量、远程调控车内温度……越来越多汽车想要变得更加自动化一些。同时，它们也正在像智能手机或者电脑一样，出现软件故障。这和固件失灵一样麻烦。就拿中国来说，一辆乘用车平均重 1.25 吨。它要是被迫停在路中间无法启动，也挺碍事的。更别说，万一它在公路上失控了。目前，大多数汽车公司处理软件问题的办法还都很简单。要么召回修复，要么直接停用。看起来一点也不智能。

据英国汽车杂志autocar2月25日报道，近日，一条总长为1099公里的电动汽车快速充电网在英国建成，为电动汽车的推广创造更大的便利。

特斯拉“遥控召唤”创领极智交互，能给人不断带来新鲜感的事物总是分外迷人，而特斯拉OTA空中升级系统无疑具备这种特质。2月25日，特斯拉空中升级7.1.1开始正式推送，距7.1的推送仅隔1月，特斯拉车主们就又可以享受驾驶“新车”的喜悦。