为满足消费者对汽车舒适性的要求，生产企业不断改进汽车内饰结构设计，使用更多的新技术、新材料、新工艺，尤其是非金属材料和黏合剂的大量应用，导致车内污染物积聚，危害了人体健康。

据英国路透社1月31日报道，保时捷首席执行官奥利弗•布鲁姆(Oliver Blume)近日向一家德国报纸透露，保时捷在不久的将来将为旗下所有车型提供混合动力版。

昨日，国家质检总局官网发布消息称，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年3月10日起，召回2013年1月3日-2015年3月5日期间生产的长城C20R汽车，共计8291辆。

由SpaceX CEO马斯克提出的“超级高铁”虽然遭到了相当一部分人的质疑，但这位一手打造了特斯拉并成功回收火箭的多面“钢铁侠”似乎离高铁梦也越来越近了。日前，美国运输部部长Foxx在得州A&M大学发表主题演讲时指出，“超级高铁”是一个非常可靠的想法，它值得进一步测试，并且联邦政府“有责任”支持这个想法。在Foxx看来，“超级高铁”甚至还有资格获得来自联邦政府的资金资助。

保时捷公司 CEO 奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 最近在接受德国媒体采访时表示，无人驾驶汽车不是公司的未来，因此保时捷不会与科技公司合作。

我认为，“互联网+”在不同行业与细分领域所起到的作用是不同的。在汽车工业领域，发展的重点是取得技术突破，与互联网的关系应当是“汽车+互联网”。而在汽车电商、汽车后市场服务方面，发展的重点是构建新的商业模式，与互联网的关系应当是“互联网+汽车”。这二者的侧重点不同，但与互联网的关系都应当是利用各自优势相互融合、共同发展，而不是颠覆。2015年年初，行业中曾有一种声音说“互联网将颠覆汽车行业”。到现在来看，这只是某些企业的营销噱头。

大概每隔十年会有一波技术创新，从 PC 到移动互联网，下一个新的终端，新的技术是什么？我们认为可能是 IoT（Internet Of Things）和人工智能，一方面我们相信会有下一个类似 Smart Phone 的终端出现，另一方面我们相信人工智能可以打破效率瓶颈。不过就像侏罗纪时代之于地球的发展史，智能机器和人工智能还处于初始阶段，长路漫漫，刚刚开始。

哪里需要芯片，你就会在哪里看见Jim Keller的身影。Jim Keller此前为AMD首席架构师，本月加入了特斯拉担任自动驾驶硬件工程副总裁。在过去的十多年中Keller设计过很多具有划时代意义、革命性的项目，因此特斯拉相信Keller可以带领特斯拉走出这一技术困境。Muck表示特斯拉将在3年内突破这一技术难关。

上周，SpaceX 公布了 Dragon 2 的测试视频，Dragon 2 是一个捆绑在火箭上的太空舱，可以用来搭载宇航员。SpaceX 将于今年9月 在墨西哥瓜达拉哈拉举办的国际宇航大会上，公布更多关于火星探测的消息。

京东开始尝试无人机送货解决农村电商配送难题。京东昨日曝光了一个进行了一系列无人机送货实验的视频。根据介绍，未来京东将分阶段进行无人机研发和生产，并争取早日实现无人机送货。