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根据日经新闻报导，2015年美国电动车销量（含纯电与PHEV）销量因油价下跌而减少了5%左右，但Tesla的销量却凭借着品牌优势逆势走扬，打败Nissan成为市占冠军，市占率来到22。据统计，Model S在美国市场的年销量成长了49%来到25,700辆，但Nissan Leaf却下跌了43%来到17,269辆。 Model 3起价为35,000美元，约为Model S的一半，主要客群为一般大众，最大连续行驶里程200英里。根据汽车资讯服务商AutoData与汽车网站Hybridcars.com的综合整理，Tesla到2015年11月止已累计9.94万辆电动车销量，且2015年12月单月卖出了3,300辆电动车，整体销量应已突破十万。此一销售数字在Model 3上市后可能还会大幅成长。 在Tesla后市看好的情况下，负责提供车用锂电池的Panasonic未来一、两年间的锂电池业绩展望也跟着水涨船高。Panasonic日前也宣布将在中国成立车用锂电池生产工厂，继续抢入电动车电池的供应链。