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 德尔福的这项服务计划在明年实施。德尔福主管工程的副总裁Glen De Vos表示，测试初期无人驾驶汽车上将有驾驶人员，以便在车辆遇到突发情况时随时可以有人接管操纵。若前期测试不出问题，参加测试的6辆车在协议的后期将采用纯无人驾驶的形式继续测试。 德尔福公司位于美国密歇根州，上个月主管工程的副总裁Glen De Vos在出席新闻发布会时称“希望证明公司的技术具有可靠性，消费者可以放心使用”，并表示“在测试之后，无人驾驶自动的能力就能够有力地得到体现。”Glen De Vos希望拼车和网约车能够在城市推广，同时他还指出此次测试将为德尔福的防止碰撞技术带来提升空间，有助于日后成为汽车销售的加分项。 新加坡对于德尔福集团来说并不陌生，设有该集团的研发中心及生产厂。德尔福公司将在位于新加坡设立的团队中处于领导地位，合作团队包括共有六名成员。但德尔福尚未透露更多关于其他合作伙伴的信息，认为现阶段证实为时过早。 接下来德尔福将改进参加测试的车辆性能，如摄像头、雷达和镭射等。虽然公司未公布即将接受测试的无人驾驶车型，但指出将会是电气化的车辆，为5座或6座布局。 2015年，一辆奥迪SQ5曾安装德尔福的无人驾驶技术，自西向东跨越美国大陆。但主管工程的副总裁Glen De Vos表示将会选用与之前不同的车型参加在新加坡的测试。