手机解锁开门、实时监测电动车电量、远程调控车内温度……越来越多汽车想要变得更加自动化一些。同时，它们也正在像智能手机或者电脑一样，出现软件故障。这和固件失灵一样麻烦。就拿中国来说，一辆乘用车平均重 1.25 吨。它要是被迫停在路中间无法启动，也挺碍事的。更别说，万一它在公路上失控了。目前，大多数汽车公司处理软件问题的办法还都很简单。要么召回修复，要么直接停用。看起来一点也不智能。

据英国汽车杂志autocar2月25日报道，近日，一条总长为1099公里的电动汽车快速充电网在英国建成，为电动汽车的推广创造更大的便利。

特斯拉“遥控召唤”创领极智交互，能给人不断带来新鲜感的事物总是分外迷人，而特斯拉OTA空中升级系统无疑具备这种特质。2月25日，特斯拉空中升级7.1.1开始正式推送，距7.1的推送仅隔1月，特斯拉车主们就又可以享受驾驶“新车”的喜悦。

综合外电报道，戴姆勒日前表示，鉴于目前电池产能仍然过剩，不会考虑投资打造电动车电池产能。

2月24日，国务院总理李克强在国务院常务会议上，确定了进一步支持新能源汽车产业的五项措施，其中之一便是要“加快实现动力电池革命性突破”。

车内空气污染指汽车内部由于不通风、车体装修等原因造成的空气质量差的情况。车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重。2012年9月，一份“健康汽车检测报告”表明11款主流车型可能存在致癌风险，长安、奇瑞、上海通用、华晨等企业榜上有名，而致癌源自车内空气质量含致癌物。

继2月3日李克强总理首谈“新经济”这一概念后，2月24日的常务会议上，李克强再次详解“新经济”。“中国经济发展到当前这一阶段，传统动能的上升幅度已经有限，但新经济、新动能却正在蓬勃兴起。这对我们既是挑战，也是机遇！”总理说。当天会议的第一个议题，是确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。李克强着重强调，“新能源汽车”是“新经济”在工业领域一个标志性行业。

从某种程度上说，设置电动车准入门槛，保证新能源汽车的健康发展，重点还要落在在电动车核心零部件领域，形成中国的核心竞争力，扶植和培养中国的博世和德尔福。“如果我们在核心零部件企业中有三两家有竞争力的，我们至少需要一两个种子选手，形成持续竞争能力。”上述人士表示。

据路透社报道，马自达汽车公司19日表示，该公司因高田安全气囊气体发生器问题已在日本及全球追加召回约190万辆汽车。

长安汽车发布公告，宣布将联合吉利控股集团、科力远股份和云内动力共同投资科力远混合动力技术有限公司（简称CHS）签署《增资扩股框架协议》。2016年起新混动车将上市。

2010 年谷歌 X 实验室提出无人驾驶汽车项目，2012 年拿到上路许可，在 2014 年 5 月的 Code Coference 会议上，谷歌创始人 Sergey Brin 公布了谷歌自主设计和研发的无人驾驶汽车原型：车内没有方向盘、油门或者刹车，取而代之的是各种传感器以及软件系统。从谷歌的角度来理解——这才是真正的全自动驾驶汽车。