工信部:让新能源车生产者对电池回收负责

工信部部长苗圩表示将全面落实生产者责任延伸制度。 11月1日,工信部已经开会研究,准备在动力电池的管理上先行一步,针对新能源汽车动力电池回收利用,建立生产者责任延伸制度。 具体而言,就是汽车生产厂在销售新能源汽车的时候,要对电池的回收利用负责。
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新能源车在充电桩上充车中

电动汽车成本调查:难有企业赚钱,暂无法“断奶”补贴

然新能源车替代燃油车的言论最近甚嚣尘上,但是在拥有上百年历史的燃油车面前,新能源车依然“孱弱”。 对于新能源车而言,除了亟待扫除动力电池能量密度、续航里程以及成本等制约新能源汽车发展的障碍之外,未来面对补贴取消后,在盈利能力上也还需要较长时间摸爬滚打的历练。 至今,在中国这个全球第一大新能源汽车市里,车企依然像婴儿般依赖政府的补贴来“哺育”,难以一下“断奶”,连2015~2016年连续两年登上全球新能源汽车销量冠军宝座的比亚迪也不例外。
源:第一财经APP 阅:114 (3) (5)
2017年6月1日江淮汽车与大众汽车签署合作协议

让人操心的新能源汽车圈 上半年都发生了哪些大事?

1 2016年前五批新能源汽车推广目录重审;2 贾跃亭的乐视汽车梦走向何方?;3 蟹岛新能源大巴起火 动力电池安全成焦点;4 比亚迪放弃垂直生态 拆分动力电池模块;5 宁德时代牵手上汽 开创零整关系新模式;6 新能源汽车牌照密集发放 引发业界猜想;7 江淮大众联姻 中德总理做媒;8 新版双积分政策征求意见稿引发车企恐慌;9 特斯拉在华建厂“一波三折
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截止2017年6月新能源车企骗补16.72亿元骗补贴层出不穷

新能源车企骗补16.72亿元 抽查客车企业近半数年销不足500辆

近日,国家审计署对2016年度中央预算执行和其他财政收支情况进行了审计,报告直指新能源汽车推广存在的问题。其中披露了新能源汽车补贴标准偏高以及新能源汽车、充电桩的闲置情况。
源:证券日报 阅:97 (3) (4)
格力电器董事长董明珠董小姐

董明珠豪赌银隆背后:神秘股东为谁提钱袋?

董明珠"举债投资"背后,珠海银隆的股权结构已发生变化。3个多月前跟随董明珠投资银隆的神秘股东"北京燕赵汇金国际投资有限公司",已悄然将所持的7.46%银隆股份 转至董明珠名下,后者则从最初持有银隆7.46%股份的第五大股东,一跃成为持股17.46%的第二大股东,仅次于第一大股东广东银通投资控股集团有限公司。燕赵汇金,这家2016年12月15日与董明珠、万达集团以及刘强东旗下的涵邦投资、中集集团一同入股珠海银隆,豪掷10亿元拿下7.46%股份,又在不到3个月的时间内将股权转让给董明珠的公司,一直蒙着一层神秘面纱。
源:网易财经 阅:181
王传福语录新能源车不但能带来环保还能够赚钱

拆分电池业务 王传福欲"重建"比亚迪

“我今年50多岁,倘若60岁退休,还有不到十年时间。在退休前,我会把比亚迪的框架和管理层委员会体制搭稳。若一切顺利,那时比亚迪规模优势形成,竞争对手就没有机会。作为企业家,必须要选择对的方向。我们认为技术首先要为战略服务,其次才为产品服务。一个产品的失败造成的损失是几千万或者上亿元,但方向错了,损失的可能就是几十亿、几百亿,更加宝贵的战略时间会被延误五年、十年。”王传福曾经对记者发出过如此感悟。
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动力电池展示图

补贴退坡:新能源汽车整车厂要求供应商降20%成本 电池厂被“上挤下压

一位电池厂商相关负责人在接受NBD汽车采访时表示,“整车厂要求电池成本按照补贴退坡幅度下降20%,但目前我们只能做到10%以内。一方面,上游材料成本猛涨;另一方面,整车厂诉求较为强烈,因此我们现在处于‘上挤下压’的被动状态。”
源:每日经济新闻 阅:112

新能源车2017年首批推广目录出炉185款车型进入

近日,工信部公布了2017年第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,其中有来自近40家车企的185款车型进入目录,这或意味着这些车型可以拿到国家财政补贴。通知称,此前进入《目录》的2193款车型,将进行重新核定,要求企业重新申报,只有进入目录才能拿到补贴。
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格力电器董明珠

格力收购新能源车制造商的15则议案遭否

10月30日晚间,格力电器(000651.SZ)发布公告称,包括《关于公司本次发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易符合法律、法规规定的议案》、《关于公司募集配套资金的议案》等在内的15条议案遭到公司临时股东大会否决,此外,《关于公司向特定对象发行股份购买资产方案的议案》等11则议案获得通过。
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保时捷Mission E

保时捷想将快充技术发扬光大,计划与多个汽车厂商合作

保时捷正在引领超快速充电基础设施的发展。这家汽车公司将会为奥迪 Quattro E-tron、保时捷 Mission E 以及大众汽车集团的其他电动汽车提供快速充电基础设施。
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腾势 2014款时尚版 腾势 2014款尊贵版

比亚迪汽车工业有限公司召回部分腾势纯电动汽车

日前,比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2016年9月30日起,召回2015年6月17日至2015年10月9日期间生产的部分腾势纯电动汽车,共计759辆。
源:国家质检总局缺陷产品管理中心 阅:119 (1)