Medium 科技板块的总编辑 Steven Levy 被邀请体验了一番“不驾驶的开车经历”，Google 告诉 Levy，如果一个想坐在 Google 无人车上看着它开车，至少得经过四周、全日制的培训。这些培训分成四部分，第一个星期，司机会先来到 Google 在前卡斯沃空军基地（CastleAir Force Base）租下的 100 亩的测试区域，参加课堂教学，做简单的巡航练习。

今天是 2016年 春运首日，之前曾宣布参加春运的滴滴跨城顺风车，今天宣布正式加入今年的春运。滴滴方面预计，在 1月24日 至 3月3日 春运期间将会有超过百万人使用滴滴顺风车回家过年。

在智能互联汽车方面，我认为车联网、人工智能和自动驾驶是智能互联汽车的三大技术，自动驾驶则是三者融合的方向。汽车正在通过智能互联和自动驾驶来解放人的手脚，理解人的言行。然而车联网不仅仅是车与移动设备比如手机的连接，更重要的是车与车，车与基础设施的连接。智能互联汽车绝不是简单地把手机功能集成到汽车上，也不是简单的搞电子商务。

当库克强调苹果公司的简单时，他表示：“苹果公司的所有产品，在一张办公桌上就能放下。”所以，在可预见的未来，终结这句话的产品可能就只有传说中的“苹果电动汽车”了。

据韩联社1月20日报道，梅赛德斯-奔驰韩国公司于周三表示，今年公司将发布多个系列车型，希望在韩国可实现销量两位数的增长。

大众汽车集团新近对核心品牌大众乘用车改进了新车研发流程，新设立四大研发集团分别覆盖不同细分市场，从而提高效率、降低成本并防止弊端，杜绝“尾气门”再度发生。

特斯拉 Model X 在开发过程中就遭遇过几次跳票。特斯拉第一次发布这款概念车是在 2012 年，计划 2013 年底开始生产，并在 2014 年开始交货。但是后来不断延期，期间遇到过一些问题（比如第二排后座以及鹰翼门的设计），最终于 2015 年 9 月底才发布并开始进行小批量试产。但现在， Model X 在量产时又遇到了麻烦，这次问题在于供应商。

在传统汽车销售低迷的另一侧，新能源车市场却是另一番红火景象。根据工信部的数据，过去一年我国新能源汽车销量同比飙升4倍，政策效用功不可没。然而，根据财政部最新发布的新能源整车奖补通知，整车奖补继续“瘦身”，进而转战充电桩等基础设施。政策一路思变，实际上已经勾勒出补奖过后，新能源车发展的清晰轨迹。

来自外媒报道的称，Uber联合创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克本周二在印度理工大学演讲时说到，既然人们可以通过按下一个按钮呼叫来汽车，那么也可以通过同样的方式实现直升机的呼叫和搭载服务。而前一日，空客的CEO托马斯·恩德斯已经向媒体透露了这一消息。眼下，这一合作将首先在本月犹他州举办的美国圣丹斯电影节上得到试验。

在工信部5月22日公布的《中国制造2025》解读文章中，“推动节能与新能源汽车发展”一节提到了燃料电池汽车。根据规划，到2020年，将生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行；到2025年，将实现高品质关键材料、零部件实现国产化和批量供应，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行，和传统汽车、电动汽车相比具有一定的市场竞争力。

日前，据外媒报道，现代汽车正在研发一款可折叠的城市用车，并且已经在美国专利与商标局取得了相关的专利。