汽车制造商目前开始在无人驾驶技术创新方面展开角逐。奔驰、宝马等众多汽车制造商都在争相为无人驾驶车辆的上路做准备。虽然无人驾驶的道路试验已经在美国和德国开始进行，但仍处于初期阶段。

我们曾在去年5月 份报道过的造车公司 “智车优行” 发布了其功能造型样车，共有两款 SUV，其中一款在上海 AWE（家具展会）上展出，另一款可以开动的样车则在北京面向公众。智车优行新车品牌的车名从历时一个多月的名称征集活动中产生，预备品牌名称为 “奇点汽车”。

我国首款新能源飞机——锐翔RX1E电动双座轻型运动类飞机，近日成功完成低温试飞试验，同时也进入量产阶段。从项目立项到完成适航验证、获得生产许可证，不到4年时间里，锐翔RX1E克服了一道道技术难关，创造了电动飞机研发领域的多项“第一”，为实现绿色航空提供了宝贵的技术经验。

始创于1916年的德国宝马集团，至今已走过百年岁月，在成立100周年之际，宝马正式发布全新概念车“BMW VISION NEXT 100”。宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生（Adrian van Hooydonk）对表示：“创造宝马概念车‘BMW VISION NEXT 100’的目标是，设想一种人们能参与其中的未来方案。”宝马“BMW VISION NEXT 100”概念车将引领宝马下一个百年的开始。

据报道，卡耐基梅隆大学教授拉吉·拉吉库马尔表示，谷歌可能不得不在汽车行业之外寻求制造商合作伙伴。拉吉库马尔称，在谁控制自动驾驶汽车的用户数据流并从中获利上，谷歌和传统汽车制造商之间存在“固有和根本的冲突”。相反，多位专家认为，谷歌可能选择建造自己的工程和设计原型汽车，然后与中国汽车制造商或亚洲代工商如富士康合作。

据美国《底特律新闻》3月1日报道，根据美国汽车协会当日发布的最新研究，3/4的美国车主害怕乘坐无人驾驶汽车，只有1/5的美国人表明自己信赖此类汽车。

据澳大利亚《信使邮报》报道，瑞士林斯比得汽车公司（Rinspeed）在本周的日内瓦车展上公布了一款自带无人机的概念车，可帮助司机避开交通堵塞，免去路怒症的爆发。

眼下，各大车企所谓的自动驾驶其实更多的是将各种智能辅助系统加入，让汽车能完成某些特定的“自动驾驶”动作，比如变道、超车等单一化的动作，变得更加的智能化。从严格的概念上看，自动驾驶和无人驾驶涵盖的内容和边界是有明显差异的。

3月1日, 固特异在日内瓦车展上发布了两款概念胎，有望改变自动驾驶汽车技术的未来。Eagle-360球形概念胎作为一款前瞻性产品，采用仿生设计，专为自动驾驶汽车设计打造，具有革命性的操控性能及移动互联功能。IntelliGrip概念胎拥有先进的感应技术以及耐磨技术，是目前自动驾驶汽车的绝佳选择之一。

据欧洲《车迷世界》3月2日报道，由IED Turin设计学院和Quattroruote联合推出的IED Shiwa自动驾驶概念车现身日内瓦车展。该车拥有相当日系化的车名，由Youngjin Shim和11名硕士研究生共同研发。

最近，乐视造车的事情再起波澜，上周英国《卫报》对达拉第未来这家公司的多名高管进行了采访，获得了一些公司内部开发进展不顺的消息。同时，法拉第未来工厂选址地——内华达州的官员也对公司背后金主乐视能否投入资金产生了怀疑。