保时捷公司 CEO 奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 最近在接受德国媒体采访时表示，无人驾驶汽车不是公司的未来，因此保时捷不会与科技公司合作。

哪里需要芯片，你就会在哪里看见Jim Keller的身影。Jim Keller此前为AMD首席架构师，本月加入了特斯拉担任自动驾驶硬件工程副总裁。在过去的十多年中Keller设计过很多具有划时代意义、革命性的项目，因此特斯拉相信Keller可以带领特斯拉走出这一技术困境。Muck表示特斯拉将在3年内突破这一技术难关。

上周，SpaceX 公布了 Dragon 2 的测试视频，Dragon 2 是一个捆绑在火箭上的太空舱，可以用来搭载宇航员。SpaceX 将于今年9月 在墨西哥瓜达拉哈拉举办的国际宇航大会上，公布更多关于火星探测的消息。

京东开始尝试无人机送货解决农村电商配送难题。京东昨日曝光了一个进行了一系列无人机送货实验的视频。根据介绍，未来京东将分阶段进行无人机研发和生产，并争取早日实现无人机送货。

加拿大查尔斯·邦姆巴迪亚近日公布了自己和工程师伙伴约瑟夫·海瑟尔廷最新设计的超高速概念机“对跖点”（Antipode），可搭载10名乘客在12公里内加速至最高时速——24倍音速（约等于每小时29376公里)，从上海飞到纽约只需24分钟。

据AppleInsider报道，由于高管团队对汽车项目“Project Titan”的方向和进展感到不满，日前苹果公司已经停止了该项目的招聘工作。

1月23日至24日，2016年中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。百人会是新能源车行业内规格最高的会议，被视为新能源车行业政策和业态发展的风向标。本次论坛的主题是"构建竞争、创新、可持续的产业生态"，邀请了政府、产业、学术机构等各界代表参加。全球豪华电动智能汽车行业的领导者和开拓者特斯拉也积极参与了此次论坛，为新能源车的技术发展和商业模式创新积极进言。特斯拉公司在技术和商业创新领域的积极探索和努力获得了与会领导和专家的高度肯定。

Medium 科技板块的总编辑 Steven Levy 被邀请体验了一番“不驾驶的开车经历”，Google 告诉 Levy，如果一个想坐在 Google 无人车上看着它开车，至少得经过四周、全日制的培训。这些培训分成四部分，第一个星期，司机会先来到 Google 在前卡斯沃空军基地（CastleAir Force Base）租下的 100 亩的测试区域，参加课堂教学，做简单的巡航练习。

在智能互联汽车方面，我认为车联网、人工智能和自动驾驶是智能互联汽车的三大技术，自动驾驶则是三者融合的方向。汽车正在通过智能互联和自动驾驶来解放人的手脚，理解人的言行。然而车联网不仅仅是车与移动设备比如手机的连接，更重要的是车与车，车与基础设施的连接。智能互联汽车绝不是简单地把手机功能集成到汽车上，也不是简单的搞电子商务。

当库克强调苹果公司的简单时，他表示：“苹果公司的所有产品，在一张办公桌上就能放下。”所以，在可预见的未来，终结这句话的产品可能就只有传说中的“苹果电动汽车”了。

特斯拉 Model X 在开发过程中就遭遇过几次跳票。特斯拉第一次发布这款概念车是在 2012 年，计划 2013 年底开始生产，并在 2014 年开始交货。但是后来不断延期，期间遇到过一些问题（比如第二排后座以及鹰翼门的设计），最终于 2015 年 9 月底才发布并开始进行小批量试产。但现在， Model X 在量产时又遇到了麻烦，这次问题在于供应商。