或许是外界的揣测与质疑，让乐视有点坐不住了，必须拿出点“干货”才能告诉外界——乐视正在干什么？在10月27日乐视举办的“无化反 不生态”新品发布会上，其启动近一年的“SEE计划”终于曝光了最新进度。乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊首次透露，乐视的首款汽车Mule Car已完成样车实验，按计划，以此为基础打造的概念车将在2016年的北京国际车展上亮相。

11月6日电 据日媒报道，日本丰田汽车公司本月6日宣布，将于2016年1月在美国成立从事人工智能技术研发的新公司。人工智能可应用于自动驾驶等领域。新公司将引领丰田的技术革新，计划未来5年投资约10亿美元用于研发。

中国汽车市值第一股上汽集团(600104)于上周的停牌引起众人浮想联翩。11月5日晚间，面纱揭开，上汽集团发布定增预案并公布员工持股计划，这份看起来似乎波澜不惊的复牌公告背后却是上汽集团强势进击的野心。

传统汽车厂商仍然认为，汽车就是汽车。它们身处Windows 95时代。当时惠普开发台式机，微软设计操作系统，而其他厂商则在此基础上开发应用。美国科技博客ReadWrite近期刊文称，随着汽车逐渐进化成为垂直整合的互联计算设备，在未来汽车行业的竞争中，苹果和特斯拉比传统汽车厂商有着更好的机会。

LG化学制造电池，大陆、博世提供动力和刹车系统，Velodyne提供光学雷达传感器，英伟达负责芯片处理器。

10月29日消息，特斯拉有望明年在中国发布其Model X跨界车，该车型有一个全新的功能吸引中国富人选择拥有。特斯拉Model X的售价超过10万美元，其最吸引眼球的是“鹰翼式车门”设计，不过对于中国消费者而言，最让人感兴趣的部分可能是“生化武器防御模式”(Bioweapon Defense Mode)这一全新功能。

乐视10月27日“无化反 不生态”发布会上，乐视超级汽车联合创始人丁磊带来超级汽车已经完成样车，开始实测的消息，同时还有合作伙伴一辆红色的阿斯顿·马丁Rapide S站台，随后易到用车创始人周航公布了未来生态专车的免费出行计划。

特斯拉作为全球最为知名的纯电动汽车品牌，旗下则凭借独有的定位与运动细胞，从而在该细分市场中占得先机。而随着特斯拉旗下车型的陆续推新，更多全新配置也将被应用到全系车型中。近日，从车迷世界worldcarfans获悉，特斯拉将在旗下Model S车型上新增多项驾驶辅助系统，其中自动驾驶系统能够使新车具有更为出众的主动安全性。

这将是一场涵盖整车厂、网络科技公司、智能交通系统以及政府监管部门的全面变革。“整车厂要考虑他们在这场行业变革中的定位，是作为先行者，还是作为跟随者，还有它的品牌会有什么新的发展。”波士顿咨询公司资深合伙人兼董事总经理、全球汽车业务的领导人 ThomasDauner提醒，高科技公司将分食这块“蛋糕”的最大部分，而整车企业将面临前所未有的压力。尤为值得一提的是，与对手相比，中国在无人驾驶汽车技术上的脚步已经落后。“欧洲豪车汽车品牌和日本的汽车企业在这方面更为积极”，ThomasDauner称，“中国需要觉醒，并且在这个领域快速行动。”

马自达汽车株式会社计划在10月30日至11月8日面向公众开放的第44届东京车展上向全球首次展示旗下一款全新概念跑车（以下称“马自达概念跑车”）。此外，还将展出在日本首次亮相的跨界概念车“马自达越KOERU”以及轻型敞篷跑车“Mazda Roadster”(Mazda MX-5)赛车版，以及1967年上市的“Cosmo Sport”经典车等共计14辆车型。

“北汽将在明年北京车展上推出无人驾驶汽车，可供试乘试坐，并且能够进行示范运行。”在10月15日举行的“中国汽车智能化峰会”上，北汽集团董事长徐和谊透露称，“未来五年，北汽将利用智能化技术，在驾驶安全、舒适、服务上实现优于传统汽车的体验。”