2015年是东风标致“升蓝”计划的收官之年，过去3年中，东风标致共投放了6款新车，“T+STT”等先进技术已得到了广泛的应用。如今，东风标致又把目光投向新能源领域。近日，东风标致副总经理文南先生表示：“未来的重点会是新能源，标致会推出更适合国家政策、环保要求以及消费者需求的产品。”未来标致有望针对中国市场专门打造新能源车型。

据媒体报道，明年上半年，上海国际汽车城将在F1上赛场以南的封闭区内，建设2平方公里、道路总长3.6公里的自动驾驶和无人驾驶测试试验区。上海国际汽车城在本届工博会上透露，上海将通过建设试点示范区，以自动驾驶为重点，打造智能出行生态系统。

据美国autoblog网站11月6日报道，一名邻居看见一个男人把孩子塞进了车的后备箱，于是便拨打了911。随后该邻居将安全摄像机录下来的视频上传到了YouTube网站。警方迅速作出反应，认为孩子被绑架了或者至少被严重地忽视。两辆警察巡逻车立即跟踪司机，直到看到他打开后备箱，从里面抱出了那个小女孩。

据印度《经济时报》10月19日消息，本田公司计划深入与通用公司在无人驾驶车方面的研发合作。二者此前在氢燃料电池车领域有过合作。本田CEO 八乡隆弘(Takahiro Hachigo)表示，双方合作进展良好，希望进一步与通用深化合作，合作领域包括无人驾驶车、信息技术以及电气化，并且本田已经就此与通用进行讨论。

据英国路透社11月5日东京报道，日本首相安倍晋三近日声明，将放宽无人驾驶汽车与无人机的相关法律法规，在2017年允许纯自动驾驶汽车进行路试。其目的在于刺激本国创新力，迎接2020年东京奥运会。无人驾驶技术的鼓励性政策也将刺激日本的创造力与资本支出，经济学家认为这两项因素正是日本摆脱10年来反复的经济衰退的关键所在。安倍于本周四在声明中表示，“投资是提高生产力的关键，在投资的基础上我们可以引领下一场工业革命。”

车辆停好之后，这个蛇形充电枪会自动弯下身来、寻找车上的充电接口，接着自动和接口连接在一起，开始充电。整个过程不需要人工的参与。Elon Musk 在 Twitter 上公布这个消息时还特意加强调了一下：这不是开玩笑，我们是真的在做这个东西。

特里卡拉的无人驾驶巴士由一家有30年历史的机器人软件公司 Robosoft 研发。整个项目则是欧盟主导的CityMobil2 规划中的一个，这个规划旨在帮助欧洲中型城市解决交通问题。这些城市的规模和人口密度并不是适合建地铁或者大型公共交通系统。为了帮助行动不便的人更好的出行，简单的固定线路巴士是一个不错的选择。

或许是外界的揣测与质疑，让乐视有点坐不住了，必须拿出点“干货”才能告诉外界——乐视正在干什么？在10月27日乐视举办的“无化反 不生态”新品发布会上，其启动近一年的“SEE计划”终于曝光了最新进度。乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊首次透露，乐视的首款汽车Mule Car已完成样车实验，按计划，以此为基础打造的概念车将在2016年的北京国际车展上亮相。

据国际氢能学会专家表示，氢气加注站是燃料电池汽车发展最大的制约因素，作为必要的配套设施，加氢站的分布决定了燃料电池汽车生产后能否投入使用。数据显示，截至2013年底，全球投入使用的加氢站数量达到208座，还有百余座在筹建。这些加氢站主要分布在欧、美、日等加氢网络布局较早的地区，而国内相对比较落后，仅北京、上海两地各有一座加氢站。中国加氢站寥寥无几，建设成本远比建设充电桩更高，氢燃料电池汽车制作出来，上市推广就算有人想买也无处充氢。

11月9日电,有工信部官员日前表示，目前中国有几十家非汽车企业正在申请新能源汽车生产资质，预计不久的将来，将会有若干家符合条件的企业进入到新能源汽车生产的资质许可范围里。这意味着首批申请新能源汽车生产资质非车企即将拿到入市牌照，国内新能源汽车市场竞争将加剧。

新能源车市场持续火爆。昨日，记者从全国乘用车市场信息联席会了解到，10月国内新能源乘用车销量2.13万辆，同比增长3.1倍。值得注意的是，低速电动车是纯电动车销售的主力军，业内认为，近日多项新能源车利好政策的出台，使新能源车市场保持了火爆态势。