新能源车市场持续火爆。昨日，记者从全国乘用车市场信息联席会了解到，10月国内新能源乘用车销量2.13万辆，同比增长3.1倍。值得注意的是，低速电动车是纯电动车销售的主力军，业内认为，近日多项新能源车利好政策的出台，使新能源车市场保持了火爆态势。

11月6日电 据日媒报道，日本丰田汽车公司本月6日宣布，将于2016年1月在美国成立从事人工智能技术研发的新公司。人工智能可应用于自动驾驶等领域。新公司将引领丰田的技术革新，计划未来5年投资约10亿美元用于研发。

东风悦达起亚全新K5已于上月正式上市，而随着国家对新能源车的扶持力度加大和汽车市场整体发展趋势，起亚有望将混动版的全新K5进行国产。对此，起亚(中国)内部人士表示：“今年是起亚进口车新产品投放密集的一年，我们肯定是把最新的技术以及产品导入中国市场。” 新车百公里油耗仅为5.4L。相比于现款K5混动版5.95L的百公里综合油耗，新车燃油经济性提升10%。

中国汽车市值第一股上汽集团(600104)于上周的停牌引起众人浮想联翩。11月5日晚间，面纱揭开，上汽集团发布定增预案并公布员工持股计划，这份看起来似乎波澜不惊的复牌公告背后却是上汽集团强势进击的野心。

戴姆勒表示，其纯电动车/插电混动车所搭载的锂电池组报废后，会交由该集团旗下全资子公司ACCUMOTIVE进行生产和再加工，The Mobility House和GETEC Energie则负责对新的固定式储能电池装置进行安装和销售，通过这种电池系统回收利用的方式来发挥电池材料的最大价值。

三季度销量回暖的特斯拉并没有摆脱亏损。昨日，特斯拉发布的2015年三季度财报显示，虽然该公司在三季度营收实现两位数的增长，但净亏损同比出现扩大趋势。在业内看来，研发成本过高、销售投入过大是导致特斯拉亏损的主要原因。

电动车创业公司Faraday Future将在美国投资10亿美元建厂，2017年投入运行，以挑战电动车巨头特斯拉公司。Faraday Future乃是由中国乐视公司董事长贾跃亭所支持的初创企业。

11月6月，众安保险与股东方中国平安宣布联合推出车险品牌“保骉”;以首创的O2O合作共保模式，探索国内车险费改后互联网车险品牌样本。相关负责人介绍，“保骉”车险将以平安已有的车险服务为基础，依托各自领域的大数据资源，根据用户的驾驶习惯等多方面因素实现差异化定价、定制差异化车险服务。“保骉”车险率先在首批费率改革6省市中开展，未来将随着费改节奏推广到全国。

在汽车保险领域，一种结合了车联网的创新定价和运营模式——UBI车险，已经开始兴起。所谓UBI，即是UsageBasedInsurance缩写，即基于使用量的保险。这种模式旨在通过监控驾驶员行车过程中的种种使用数据，例如连续驾车时间、急刹车频率等来掌握车主的驾驶行为，从而按照实际的风险进行相应的车险定价。基于UBI的数据和定价，保险公司能够将产品进一步细分，满足更多消费者的需求并保证自身的偿付成本在一个相对较低的水平。

当初为了节约，买了辆比较省油的车，结果开了一段时间，发现油耗也不低，开始还以为是车出了什么问题，后来咨询高人才知道，是平时的一些细节问题没有注意。原来在用车过程中，有很多看似不起眼的地方，不注意的话就会很费油。

在当今汽车市场中，纯电动轿车所受的关注度日渐高涨，但受制于充电便利性与续航里程等因素的制约，其存在着一定局限性。相比之下，混合动力车型则是目前最为理性的选择之一。日前，从车迷世界Worldcarfans获悉，现代将推出全新插电式混合动力版轿车——Ioniq，新车在动力总成中有望配备一款排量为1.0L的汽油引擎，并且在电动机与锂离子电池组介入后，能够使续航里程达到700公里。