中国总理李克强要求今年起，政府部门和公共服务部门应更多地购买新能源汽车。李克强在国务院会议上说，政府机关、公共交通和出租车公司、环卫和物流部门购买的电动车必须占到全年新增电动车销量的50%以上。

最近，乐视造车的事情再起波澜，上周英国《卫报》对达拉第未来这家公司的多名高管进行了采访，获得了一些公司内部开发进展不顺的消息。同时，法拉第未来工厂选址地——内华达州的官员也对公司背后金主乐视能否投入资金产生了怀疑。

骗补，就像一颗老鼠屎坏了一锅汤，让整个汽车界蒙羞。近日，工信部、财政部、科技部和发改委组成的调查组奔赴江苏、浙江两省进行调查。目前调查正在进行当中，具体情况尚不得而知。“有则改之，无则加勉”，而如何预防新能源汽车骗补行为是大家更为关注的问题。

据英国汽车杂志autocar2月25日报道，近日，一条总长为1099公里的电动汽车快速充电网在英国建成，为电动汽车的推广创造更大的便利。

特斯拉“遥控召唤”创领极智交互，能给人不断带来新鲜感的事物总是分外迷人，而特斯拉OTA空中升级系统无疑具备这种特质。2月25日，特斯拉空中升级7.1.1开始正式推送，距7.1的推送仅隔1月，特斯拉车主们就又可以享受驾驶“新车”的喜悦。

综合外电报道，戴姆勒日前表示，鉴于目前电池产能仍然过剩，不会考虑投资打造电动车电池产能。

从某种程度上说，设置电动车准入门槛，保证新能源汽车的健康发展，重点还要落在在电动车核心零部件领域，形成中国的核心竞争力，扶植和培养中国的博世和德尔福。“如果我们在核心零部件企业中有三两家有竞争力的，我们至少需要一两个种子选手，形成持续竞争能力。”上述人士表示。

2010 年谷歌 X 实验室提出无人驾驶汽车项目，2012 年拿到上路许可，在 2014 年 5 月的 Code Coference 会议上，谷歌创始人 Sergey Brin 公布了谷歌自主设计和研发的无人驾驶汽车原型：车内没有方向盘、油门或者刹车，取而代之的是各种传感器以及软件系统。从谷歌的角度来理解——这才是真正的全自动驾驶汽车。

人工智能实验室和自动驾驶团队都由吴恩达率领，吴恩达自2002年就职于斯坦福大学任职教授（他虽不再属于斯坦福教职员工，但仍然有着名誉副教授的称号，所以尚未完全切断和斯坦福的联系）。他在2011年开创了谷歌大脑（Google Brain）项目，并在还在斯坦福期间，成功开创了第一个大规模网上公开课（MOOCs）。在2012年，他将这些全部放弃，重新开创了教育技术公司Coursera。今天的吴恩达作为百度的首席科学家，负责监管百度全球的各项研究，包括硅谷人工智能实验室，以及深度学习研究所和大数据实验室，后两者都在北京。

德国大众汽车和日本铃木汽车日前达成一致，双方之前失败的合作关系正式终止，铃木也将为大众支付一定的赔偿。

特斯拉中国业务低于预期有待扭转。2月中旬，特斯拉公布了2015年第四季度及全年财报显示，特斯拉第四季度营收为17.5亿美元，同比增长59%，净亏损为3.21亿美元，与去年同期的净亏损1.08亿美元明显扩大。中国市场也远远没有达到之前预测的10000台的目标。