特斯拉中国业务低于预期有待扭转。2月中旬，特斯拉公布了2015年第四季度及全年财报显示，特斯拉第四季度营收为17.5亿美元，同比增长59%，净亏损为3.21亿美元，与去年同期的净亏损1.08亿美元明显扩大。中国市场也远远没有达到之前预测的10000台的目标。

特斯拉宣布，面向购买Model S 90D及以上高配置车型的用户，与招商银行合作推出12期定额贷款零利率和36期定额贷款超低利率的金融服务。结合此前唯一在中国推出的"保值承诺"服务、持续免费推送的"空中升级"、"远程诊断"、"官网电商+线下体验中心"的直营、接近零成本保养和透明的维修等众多业界颠覆性创新，特斯拉誓将Model S带给用户的涵盖汽车全生命周期的颠覆性"极致汽车拥有体验"和"整体拥有成本"实现到底，继续加速人类向可持续交通的转变。本活动截止日期为3月31日。

全球豪华电动智能汽车行业的领导者和开拓者特斯拉公司宣布将在中国市场首次推出Model X顶级限量 Signature Red版P90D（售价人民币1,479,500元）, 同时公布目前在中国市场推出的Model X 标准版90D的官方价格区间（人民币961,000元-1,171,800元），并开始电话邀请预定Model X的消费者进行车辆选配。

最近两条热点新闻让备受关注的新能源汽车行业“炸开了锅”。“2015年新能源汽车卖的那么好，大家都说新能源汽车的元年到了，没想到马上就遇到一些问题。”这两个新闻，一个是“暂缓在商用车上使用三元材料动力锂离子电池”的一纸通知；另一个则是“骗补”曝光。

岁末年初，各地纷纷发布了新能源(1357.09,59.720,4.60%)汽车推广应用措施、发展规划等政策，进一步加大了对新能源汽车的扶持力度。其中，在新能源汽车推广的过程中，充电基础设施一直是最大的瓶颈，由此也成为各地政策支持的重点。

据工信部披露，2015年中国新能源汽车产销分别达到340471辆和331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。基于此，工信部等四部委联合发声明，表示将对2013年、2014年度获得中央财政补助资金的新能源汽车，以及申请2015年度中央财政补助资金的新能源汽车有关情况开展核查。

根据国家发改委下发的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，充换电设施经营企业可向用户收取电费和一定的充电服务费。政府希望通过这种方法吸引社会资本进入充电桩、充电站等设施的建设，甚至产生竞争，减少政府的投入。小编整理了部分省市的充电服务收费标准。各地的收费上限标准有高有低，有的比较详细，有的比较笼统。

2016年1月19日，美国北加利福利亚州区法院受理了特斯拉起诉案，控告德国零部件供应商Hoerbiger子公司Hoerbiger Automotive Comfort Systems LLC未能按照指定条件为特斯拉Model X生产出合格的欧翼式车门，欲向其索求赔偿。针对特斯拉公司的指控，Hoerbiger日前发表官方声明提出反对意见，并称特斯拉违约在先。

2016年1月1日起，我国正式实施5项最新修订的电动汽车充电接口及通信协议国家标准。截至2015年底，全国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，较上年增加1.8万个，同比增速58%。作为实现电动汽车传导充电的基本要素，电动汽车充电用接口及通信协议技术内容的统一和规范，是保证电动汽车与充电基础设施互联互通的技术基础。

四部委启动调查 补贴将逐步减少 业内人士称靠补贴过“好日子”无法持续。随着各种补贴的推出，私人购买新能源汽车的比例也大大提高。但伴随整个新能源汽车产业的快速发展，近日，业界传出新能源汽车存在骗补现象，引起国家相关部门重视。有专家表示，目前过分依赖国家和地方补贴是新能源汽车发展的瓶颈，而新能源汽车的补贴政策将会进行调整，提高补贴门槛，逐年下降补贴比例直至补贴完全退出。

改变车企短期套利心态的一个重要措施，就是加快补贴退坡。既要推进规模化进程，又要向无补贴过渡，如何找到平衡点，考验着政策制定者的智慧。