据美国埃德蒙兹汽车网站1月9日消息，特斯拉汽车与美国通信运营商AT&T进行了技术合作，这可以使特斯拉Model X车型和Model S车型日后在车内实现高速无线网络覆盖。特斯拉首席执行官Elon Musk表示， AT&T公司先进的无线通讯技术可以帮助特斯拉继续引领科技潮流，走在其他厂商之前。

素食主义者（vegan）在特斯拉身上找到了一种有趣的讽刺：特斯拉一贯有着先锋、环保形象，但在人们花了 10 万美元买下一辆之后，特斯拉只提供布面和真牛皮两种选项——选布料的是冤大头，选真皮的是“动物杀手”。我们发现客户有喜欢真皮的，也有喜欢非皮质的。我们致力让客户能定制符合他们需求和生活方式的特斯拉。

特斯拉（Tesla）大众款电动车Model 3 预计将在2017年上市，且首批车用锂电池将来自与Panasonic合资在美国内华达州设立的Gigafactory超大电池工厂。换句话说，Model 3初期所有锂电池都将由Panasonic供应。

特斯拉Model S的车主们，在1月13日以后，车内的中控大屏幕上将会陆续收到"7.1系统已经就绪，是否选择更新？",看来又可以拥有开"新车"的感觉了…特斯拉于1月13日正式向车主发布了空中升级OTA 7.1系统，而这是7.0系统发布三个月时间内，特斯拉的又一次更新。最新的特斯拉7.1系统很显然在独创的颠覆性"极致汽车拥有体验"方面得到了更充分的展现，并且强化了"加速人类向可持续交通的转变"这一愿景。

他是汽车业最资深的内幕人士，但同时又是最异端的叛道者。他在 5年 前的 TED 演讲中早早就预见了今天的世界。现在，在他的领导下，老牌的汽车巨头正在开展一系列看起来跟造车毫无关系的高科技试验。通过其有史以来最大规模的转型，Bill Ford 说，我们也能成为会造车的软件公司。跟硅谷的愿景不同的是，Bill 并不认为汽车是软件的附庸品。通过 Steven Levy 对这家百年老店的走访，我们可以看看福特汽车公司的未来愿景。

2013年在负责谷歌无人驾驶汽车项目的斯坦福人工智能教授Sebastian Thrun表示：“很明显，谷歌把汽车这种产品做成一种服务的那一天，就是底特律末日到来的一天。”汽车之城底特律沉没的论调已有一段时间。但是，看尽兴衰的底特律城岂会轻易就范——他们也在酝酿着“颠覆”之计划，比如通用汽车。《连线》杂志日前深度报道称，可能通用已经赢得了电动汽车这场比赛。

据韩联社1月14日报道，现代汽车14日举行了首款国产全新环保混合动力车型“IONIQ”的开售仪式。

1月12日，日产汽车、日产中国与中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）在天津签约，计划共同进行“中国ADAS先进驾驶辅助系统基准及智能交通技术普及”项目的研究。ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）这一名词是日产汽车在驾驶辅助系统上一系列技术的统称。实际上，日产在ADAS上的研发已进行多年，与中汽中心的合作目的是要将其引进中国。

目前电池级碳酸锂均价达到了14.5万元/吨，而2015年10月初这个数字还不足5万元，这意味着3个月时间电池级碳酸锂价格涨幅达300%。

据路透社报道，萨博母公司瑞典国家电动车公司（NEVS）本周二表示，该公司已经同中国华腾工业公司签下2万辆电动车订单，总价值达85亿瑞典克朗（约合1亿美元）。

据英国《每日邮报》1月11日报道，众所周知，谷歌自动驾驶汽车已在天气状况良好时经受了大量测试及长期检验，但其在恶劣天气条件下的驾驶能力尚未经受考验。从上个月开始加州大量降雨，为谷歌无人驾驶汽车测试提供了良机。